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凯翼打造互联网汽车

发布时间:2020-06-29 17:13:07 阅读: 来源:车模型厂家

日前,国内首个专业打造互联网汽车的整车企业—凯翼汽车正式亮相。

凯翼汽车由安徽省江北开发公司、奇瑞商用车公司和芜湖建投公司三方共同出资,于今年1月成立,注册资金20亿元。据悉,新公司致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车,并希望通过股东方奇瑞汽车在传统汽车行业积累的技术、产能和人力资源,再结合新时代下的汽车需求和消费模式,开创出一种汽车企业发展新模式。

凯翼—凯旋之翼,从其命名足以看出股东方对其寄予的厚望。那么,定位于互联网汽车企业的凯翼与传统车企有何区别?其是否真能展翅高飞?

据介绍,凯翼与传统汽车企业最大的区别,就是其用互联网的眼光来谋求发展。具体地说,就是将采用轻资产重研发的模式。凯翼汽车不会在占汽车行业主要投入的生产设备方面进行重投资,而是将主要资源投入产品研发和品牌营销,生产方面将采取委托代工和租赁模式,充分选择和利用国内现有汽车企业产能进行生产,这将使凯翼能突破传统汽车制造在资金、技术、劳动力上的问题,不仅没有包袱,而且更具创新活力。在销售方面,凯翼将积极探索更具操作性的网络销售模式,通过实体店与电商相配合,解决消费者网购汽车产品存在的产品体验、手续办理以及售后服务的问题。在产品功能设计上,凯翼将突出互联网概念,搭载更多智能互联功能系统和智能应用,打造出智能汽车。届时,车辆将通过计算机技术、互联网技术以及传感器技术,实现娱乐功能、互联功能、物联功能,最终具备无人驾驶功能。

综观全局,如今已有越来越多的车企携手互联网企业,出击“互联网汽车”领域。上汽集团(600104,股吧)与阿里巴巴集团签置“互联网汽车”战略合作协议,打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈;北汽也向外界释放信号,愿意为另一家互联网企业乐视网(300104,股吧)“代工生产乐视汽车”。一切表明,“互联网汽车”不再只是“纸上谈兵”。

作为一个全新的品牌,凯翼可以说是轻装上阵。当今,产品智能化、营销网络化已成为汽车行业发展的最新趋势,凯翼切中了伴随着互联网成长起来年轻一代的需求。今天凯翼的做法,让人不禁联想起手机行业的小米,小米同样采用代工生产,网上销售的模式,轻生产重销售环节,但其全力开发的MIUI操作系统,可谓脍炙人口,目前越来越多的消费者成为了“米粉”。但汽车与手机毕竟差异很大,凯翼能否成为“汽车行业中的小米”,我们拭目以待。(周 侃)

(责任编辑:HN666)

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