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出口集装箱欧美航线货量不足综指继续下行延时器风口高频头贴角机砂轮机Frc

发布时间:2024-01-08 21:02:58 阅读: 来源:车模型厂家
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出口集装箱欧美航线货量不足 综指继续下行

本周中国出口集装箱运输市场行情下滑,欧洲、北美和日本三大航线运价继续呈下降趋势。11月25日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1116.12点,较上月下跌3.2%。 欧洲航线市场形势每况愈下,货量明显减少。由于大船不断上线,舱位增加迅速,在缺少足够货源支撑的情况下,市场运价呈逐周下跌趋势,本周上海港欧洲航线基本运价也跌至1000美元/TEU以下。船公司加大了揽货力度,期盼着元旦之前的集中出货能够给市场带来一丝暖意。有消息称,12月份,欧洲航线币值附加费(CAF)将由目前的6.2%降为5%。11月25日,上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报点1473.19,较上月下跌3.2%。 北美航线一年一度的圣诞货运已接近尾声,货量逐渐减少,市场运价继续下跌。11月25日,上海航运交易所发布的美西航线运价指数报1222.72点,较上周下跌3.6%。尽管目前市场形势不甚乐观,但船公司仍然努力维持现有运价水平,跨太平洋稳定协议(TSA)近期决定将往美国东岸的集装箱的旺季附加费(PSS)征收时间从原定的11月底延长至2006年1月底。特殊另据媒体报道,TS将超过静电零件和滑动部件A预计明年船公司在太平洋航线上的经营成本将大幅度增加,增幅可能超过7%,准备在明年增加泛太平洋航线运费,以抵销美国内陆运输的额外成本,从冲压加工亚洲至美西港口、美国内陆目的地及美东港口的增幅最少分别为每大箱150美元、350美元和2012年400美元,调整不包括燃油及码头处理费等各项附加费。 今年中美航线集装箱运量稳定增长,根据Trade Intelligence统计资料显示,1至9月,中国(包括香港金属胶)运往美国的货量比去年同期上升9.5%,达到517.3万TEU。其中,发往美国西岸的货量为407万TEU,同比上升7.8%;发往美国东岸的货量为110.2万TEU,同比上升16.4%。 日本航线货量与上周基本持平,但市场行情总体呈下降趋势。在船公司的惯性竞争下,上海、宁波港日本航线运价继续下跌,两港关西航线运价分别跌至-20美元/TEU和-40美元/TEU,市场运价一直保持坚挺的青岛港本周也有小幅下调。11月25日,上海航运交易所发布的日本航线运价指数报695酸性染料.67点,较上周下跌1.6%。

信息来源:上海航运交易所

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