哈尔滨地铁蕴藏数百亿商机万芳

哈尔滨：地铁蕴藏数百亿商机

在寸土寸金的大都市里，地铁已成为占有土地和空间少、运输能量大、运行速度快、环境污染少、乘客安全准时的公共交通设施，越来越成为现在都市人出行的优先选择。哈尔滨地铁的应运而生成为冰城不可替代的发展机遇。地铁建设不仅使城市内涵丰富、载体功能提升、区域有机扩张，而且地铁经济这块 大蛋糕 更是妙不可言。因为地铁经济将为地产、机械、建材、通讯、广告等近三十个相关产业带来新一轮发展机遇，地铁产业将成为城市基础设施中前景广阔、大有市场的新兴的朝阳产业和支柱产业。哈尔滨地铁巨轮将开启新一轮经济扩大内需，拉动经济显著增长的序曲。

2008年9月29日：在几代人几十年的企盼梦寐里，在几届政府殚精竭虑的上下求索中，在 统筹规划、统筹开发、统筹建设 科学发展观的引领下，哈尔滨地铁工程建设巨轮终于正式起锚了。更令人欣喜的是，目前地铁工程建设紧锣密鼓推进，已完成给排水、电力、通信、煤气、供热管线迁移工程13000米；道路恢复20000平方米，撼砂15000立方米；地铁车站围护桩2000多根，基坑土方开挖30000余立方米，年底完成理工大学站、南直路站、哈东站等10个车站围护结构钻孔桩施工

地铁经济潜能巨大

地铁从规划、设计、开发、建设、制造、运营，是一个庞大、复杂、多行业、多专业的系统工程和完整的产业链。地铁经济将为地产、机械、建材、通讯、广告等近三十个相关产业带来新一轮发展机遇，它将是城市基础设施中最有前景、最有市场的民族新兴的朝阳经济和支柱产业。地铁工程作为激活城市资源，拉动经济社会发展的重要载体，对打造沿线区域关联程度高、商业效益显著的地铁经济起着强力辐射和拉动作用。据多个城市的实际效果测算，地铁建设每投资1个单位，可拉动相关产业2.6个单位。哈尔滨地铁项目，蕴藏着数亿百亿的商机。

地铁建设回暖市场，容量巨大。地铁施工建设过程中要消耗大量的建筑材料，包括水泥、钢筋、石材等等。对近水楼台的本地相关企业而言，无疑是不可错失的商机。仅哈尔滨地铁一期土建工程就需要7类36种建材产品，其中商品混凝土约需87万立方米、水泥4.5万吨、钢材161万吨、防水材料86万平方米、盾构管片3万余片。大量的建材需求为地方企业优化产业结构、促进产品升级、带动企业发展提供了良好机遇，这大大提高了地铁建设对当地经济的贡献率。

由于地铁通到哪里，沿线就会形成一个相对发达的地产、商贸流通区域，就会提升这一区域的综合价值。以香港为例，最贵的商铺位于 地铁楼盘 。广州、北京、上海的某些商铺因为地铁的开通，价值数倍甚至数十倍地增长。这些经验表明：地铁经济促使商业和住宅等市场重新洗牌，其市场潜在价值也将一路飙升，实为地铁经济可持续发展的 黄金走廊 。

地铁带来的潜在消费能力巨大，地铁商业租金相较其他区位高出不少；稳定的人流也缩短了商业培育期，降低了商业持有者和商铺经营者的运营风险。根据地铁发达城市的经验，地铁各站周围都是银行、药店、便利店、干洗店及彩扩店必争的黄金宝地。因为在地铁里经营商铺可以凭借其特有的人流优势获得比普通商铺更高的额外竞争优势。即使短期内这些优势不能为商铺带来实际的利润，但从长远来看，这恰恰是普通商铺无法比拟的优势，并最终带来较高的利润。地铁站内的灯箱广告、车厢和车身广告以及站内的文化经营，甚至新的地铁媒体也会争相试水。因此，只要积极开发地铁沿线房地产项目、加强广告管理、运作物业管理等项目就可实现地铁项目的盈利。

地铁的建设，也将使哈尔滨人置业理念从 住在市中心，远离铁路线 ，向 远离市中心，靠近地铁线 转变。有关人士透露，地铁试点工程建设期间，将启动地铁沿线的商业规划。规划以建设中央商务区为主要方式，建设新的商务中心，缔造新的消费中心，架构新的旅游经济带，从而带动地铁沿线的土地升值和经济繁荣。抓住分割地铁经济这块 大蛋糕 的新机遇，打造城市地铁 城中城 ，必将掀起新一轮商家大鳄抢占地铁建设投融资领域制高点的股股热潮。

撬动市场经济的杠杆

地铁建设是资本密集性、技术密集性项目，投入产出比一般的工程复杂，较大的投资需求使投融资成为关键所在。地铁一期工程西起医大二院，东至哈东站，贯穿城市中心区，全长14.33公里，设车站16座，初步设计概算87.1亿元，建设期4年，年度投资强度约22亿元。

记者在采访中了解到，地铁一期工程筹融资拟通过省市财政投入、股本注入、资源开发、公司债券、银行信贷、招商引资、配套费增收等渠道，从启动建设、接续发展、持续投入和后续保障4个方面实现一期工程筹资融资的目标。同时，他们积极撬动市场经济 杠杆 ，强力转动城市资本经营 魔方 ，强化与资本市场的对接，最大限度的挖掘投资潜力，统筹经营地铁相关资产，有效整合开发地下、地上相关联资源，努力使地铁成为催生商机的 珍珠带 、 黄金线 。

随着哈尔滨地铁时代的到来，地下空间已成为城市的战略性空间资源、新型国土资源，因此，哈市在地铁启动建设过程中始终将沿线周边土地开发利用作为支撑地铁建设、促进城市发展的重要内容，积极进行项目包装，招商引资，以期吸引各方面力量加快哈尔滨市的发展步伐。

哈尔滨人和商业控股公司及其香港翔合等全资子公司拟斥资25亿元，在地铁沿线打造近20万平方米的地下商业长廊，成为地铁工程相关地下空间开发的最大项目。该项目依托地铁线路网络和地域优势实施建设，凝聚业态，形成新的城市辐射功能和现代商业服务功能。借助地铁带来的商机和人流，打造与名场名街媲美的深度商业空间，使人们不但享受地铁带来的交通便利，更享受城市提速后所带来的新功能、新景观、新时尚。

协作安全

科学发展

哈市地铁一期工程项目建设，不仅打破了以往由政府投资、政府建设大项目的固有模式，在工作机制、建设标准等方面进行了探索创新。在工作机制上，建立了项目包保责任制、部门联动工作制、审批服务优先制，将地铁项目优先纳入 大项目绿色审批通道 ，采取现场办公、联合会审、并联审批等方式进行专项审批，一事一议、 一站式 服务，确保地铁工程整体协调、高效推进。在建设标准上，为精心打造百年地铁，本着立足当前、着眼长远、统筹规划、不留遗憾的原则，在地铁一期工程规划设计上，着重处理好与网络规划中其他线路换乘、与沿线地上地下综合开发、与地面公交系统衔接、与沿线业态发展的关系，充分考虑无障碍设施、自动售检票、安全屏障、导向标识、环境控制、环保节能等人本化设计，高标准选定双电源、自动驾驶、移动闭塞信号等先进的现代化功能系统，力求使哈尔滨市地铁一期工程的系统配置和使用功能达到国内一流水平。

为把哈市地铁建设成 安全地铁、科学地铁、人文地铁 ，哈市地铁指挥部办公室组织设计、监理、施工单位，根据施工标段现场的具体情况进行风险源全面排查；着手制定地铁一期工程风险源应急预案，并适时进行演练；对中标企业的企业行为进行核查，规范地铁工程的建设秩序；对已完成的地铁设计进行重新核验；对地铁一期工程关键部位和环节进行重点分析论证；组建哈尔滨地铁工程专家库；全面开展地铁参建人员培训工作同时，针对哈市地铁持有的既有洞体利用维护、冬季施工季节方法等技术难点，进行方案论证和技术攻关，深化细化地铁项目设计、施工，确保地铁一期工程建设的顺利推进，坚持高标准设计、高质量建设，特别是站点建设，注重地上地下的整体协调，实现组团式开发，形成沿地铁走向点线结合、错落有致的新的城市景观带。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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