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【消息】大同地标御河桥提前通车结构体系国内首创

发布时间:2020-11-17 09:40:57 阅读: 来源:车模型厂家

8月26日,由中铁十七局集团承建的大同北环路御河桥建成通车。该桥以五岳之一的北岳恒山主峰——天峰岭与翠屏峰为造型元素,两峰对望,高低相伴,层次分明。大桥为拱梁协作和拱塔结构,主桥拱塔采用非常规结构的三角拱形式,恰似数个三角形的完美结合,结构体系为国内首创。

御河桥西起武定北路,东至文兴路北延,全长3.7公里,是连接大同市新老城区的咽喉要道,也是山西省重点工程。该桥跨河桥梁总长576米,主桥为钢结构,长256米,宽48米,主拱高54.8米,总用钢量8300吨。最高拱顶构件重达190多吨,仅一个拱脚及预埋件的重量就达400多吨,必须使用巨型锚固螺栓固定,重量最小的螺栓就有200多公斤,固定一个拱脚需要84个这样的螺栓,而且安装精度要求非常高。

该集团坚持科技创新,建设过程中形成的“空间双索面不对称三角异形钢拱桥施工技术”,成功解决了超大超重拱顶节段高空安装问题,确保了四肢多边形钢箱拱肋合龙精度,通过山西省科技厅鉴定,达到国际先进水平;研制的斜向三角支撑导向架、竖向支撑板等装置,实现了大吨位内倾钢拱脚的精确安装;开发了移动式拼装平台,提高了双边主梁多节段钢结构桥面安装工效。

北环路御河桥工程施工工期原计划至2017年4月21日,该集团坚持精准管理,实干苦干,抓安全、保质量、促进度,实际施工时间比计划工期提前了近8个月,提前235天实现了正式通车。

御河桥的建成通车,大大缩短了大同新城与老城区的距离,成为大同市地标性建筑。

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