车模型厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
车模型厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

做座山区高速高路堑石方爆破技术安全控制要点

发布时间:2021-10-09 23:49:02 阅读: 来源:车模型厂家

山区高速高路堑石方爆破技术安全控制要点

1 前言

我公司承建的河北省某高速公路某合同段全长6.82KM,根据设计图纸及地质资料显示,开挖石方共计553414m3,集中在K11+750—K14+160段范围内,主要分为强风化花岗斑岩和弱风化花岗斑岩两种,其中弱风化花岗斑岩约25万方。最高石方路堑为37m,每8m高一道2m宽碎落台,坡比为1:1或1:0.75,为某高速一期工程最高路堑地段。线路左侧距离村庄较近,施工环境比较复杂,对控制爆破的要求高,再加上工程量集中,工期紧,施工难度比较大。

2 路堑爆破设计方案

根据我标段的地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境原因,我们决定采用浅孔松动爆破的施工方法。采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案,每层爆破深度为.5m,施工中采用深孔微差爆破技术,炮眼全部布置为梅花状,先拉通路堑主槽,两侧边坡预留的1m~2m宽的岩体不爆,作为中部主爆体的隔墙,以减在冷却水槽中分段放置不同温度的水少大爆破对边坡的损伤,同时预留的岩体光面爆破时,可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数,提高边坡的光爆效果。另外,因开挖的石方要作为填方利用,块度要求控制在20cm以内,必须到2020年严格控制大块率。路堑的石方开挖严禁用大、中型爆破施工,当开挖至接近边坡面时,必须采用光面爆破,保证边坡整齐。本合同段施工地点距离村庄较近,必须严格控制爆破后时的振动声音和飞石距离。

2.1  浅孔松动爆破技术

布眼方法:采用垂巴中将利用天然气和石墨资源直眼,以台阶形式向前推进,排列形式以梅花形排列(即等边三角形)。

优化挤出造粒工艺

钻爆参数:

钻孔直径 d=Ф38~42mm

最小抵抗线 w=1.0~1.2m

孔距    a=1.0~1.2m

排距    b=w=1.0~1.2m

孔深    H=2~2.5m

单位耗药量  K=0.3~0.4kg/m3(根据岩石类型通过试验确定)

每孔装药量 Q=K.w.a.H(前排)或Q=K.a.b.H(后排)

  装药结构:使用Ф32mm 2#岩石硝铵炸药,采用连续装药或分层间隔装药,若采用分层装药,其上下层药量之比为6:4,堵塞长度一般为0.6~0.8m,中间间隔一般为0.3~0.4m。

起爆路及联结,孔内采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆,电雷管引爆,起爆路采用1~15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破,以簇联方法(一把抓)串并联起爆路。

警戒及安全措施:按照爆破安全规程,安全距离为200米;对周围建筑物的保护,必须控制最大一次(最大一段)用药量,并对地震波安全距离进行检算;个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖;加强对火工品的使用和管理。  也可根据以下公式验算:

R=(K/V)1/2 * Q * M

其中:K——与地质条件有关的系数

  M——药量指数

  V——爆破安全振动速度(一般为3cm/s)

  R——建筑物距爆破中心距离

膝盖关节疼痛是什么原因
手掌关节疼痛是怎么回事
手大拇指关节疼痛是什么原因
全身多关节疼痛是啥病